Справедлива ли установка робота AMT в X-Ray – тест-драйв в городе

Если имеется желание купить автомобиль с роботизированной коробкой передач, независимо от марки и модели, но в средней ценовой категории, стоит уделить внимание эксплуатационным особенностям вышеупомянутого агрегата. Ярким примером может стать Лада X-Ray с роботом последнего поколения из подобных коробок.

АМТ робот Лада X-Ray - тест, особенности эксплуатации

Сочетание технологий с простотой автомобиля вызывает массу вопросов у рядового потребителя, но, если с ними разбираться постепенно, можно понять все преимущества, а с некоторыми недостатками смириться. Так, обзор лада X-ray поможет понять насколько эффективна роботизированная коробка AMT, а также то, в каких режимах езды она не вызывает дискомфорта при переключениях.

Помимо ходовых качеств, плавности переключения и разрыва электроники с педалью газа при повышении или понижении передачи, видеоматериал содержит ответы на такие вопросы:

  1. Как включить передачу, если машина была заглушена на нейтрали (ручник, передача – тормоз).
  2. Как реагирует робот X-Ray на резкий газ при перестроении (соблюдение включенной передачи).
  3. Как отобразилась на динамике удлиненная главная пара (как подобраны передаточные числа, в сравнении коробками Рено).
  4. Слышна ли AMT в салоне (колоссальное различие с Granta).
  5. Положение рычага при использовании ручного режима переключения.

Тест ездовых характеристик

Учитывая, что у автомобиля достаточно мощный мотор, он обеспечивает хорошие динамические характеристики в городе. В данном случае, даже робот AMT играет на пользу водителя. При обгоне передача вытягивается максимально долго, что позволяет безопасно завершить маневр. При движении с горки, всегда остается включенной передача, что удобно для последующего продолжения движения.

В мануальном режиме использования коробки достигаются совершенно иные ощущения, дающие возможность понять, когда сбросить газ для переключения. В любых режимах коробки, продолжает работать «подсказчик» на приборной панели.

Учитывая тяговитость мотора 1,8 л, можно ездить в пределах одной передачи, которая будет комфортной для обгона и движения в потоке. Визуальное сравнение обгона в реальностях загруженной дороги, дает общее впечатление о том, как работает робот X-Ray, и вся машина в целом.

Лада X-Ray 1,8 литра с роботом AMT

Более подробный тест связки «X-Ray-роботизированная коробка» смотрите в видеоролике ниже. Покатаемся по городу, проверим режимы работы КПП, насколько хватает ей двигателя 1,8 установленного под капотом кроссовера от АвтоВАЗа. Автор поделится эмоциями от использования этого автомобиля с подобным роботом в городском режиме, что не устраивает и с чем придется мириться в повседневной эксплуатации.

Видео тест-драйва коробки АМТ на X-Ray

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *