Краш тест Хендай Крета – бестселлер российского рынка как выдержит лобовой удар и сколько баллов получит по результатам независимых испытаний

Добрый день, дорогие друзья. Разбирая результаты краш теста Лада Веста СВ Кросс, мы упоминали о лидере рейтинга безопасных автомобилей Hyundai Creta. Он занимает второе место, считается самым безопасным, как для водителя, так и для пассажиров. Предлагаю посмотреть, насколько он безопасный и по каким критериям он смог занять почетное место. Давайте проведем независимый краш тест Хёндай Крета, оценим результаты фронтального удара, сколько баллов он займет в сумме.

Данная информация, я так думаю, может стать для многих решающим фактором, при выборе нового автомобиля для своей семьи. А кто уже является счастливым его владельцем – убедитесь сами, что смогли принять верное решение в пользу этой машины. Оценка и комментарии специалистов лаборатории краш-тестов и независимых журналистов Авторевю дадут реальную картину бестселлера корейской марки, их услышите в конце обзора.

Краш тест Хендай Крета видео и оценка результатов

Краш тест Хендай Крета

Смотрим на видео фронтального удара:

  1. Пиропатроны подушек безопасности срабатывают через 30 миллисекунд после контакта со стеной

  2. Пиротехнические натяжители убирается слабина лямок ремней безопасности

  3. Раскрывшиеся купала подушек безопасности принимают точно по центру голову манекена

  4. Ограничители натяжения в ремнях безопасности не допускаю чрезмерного сжатия ребер

  5. Кузов при лобовом краш тесте сработал, как рассчитано инженерами – идеально.

Как сработали подушки безопасности в результате краш теста Хендай Крета

А теперь проведем оценку повреждений, полученные после теста Хендай Кретой

Результаты

Левый лонжерон смялся, как и требуется от современных автомобилей. Он принял на себя большую часть силы удара. Силовая клетка салона осталась целой. Порог со стороны водительской двери не замялся, что говорит о правильно распределении силы удары по всей площади кузова.

Пол под водительским креслом не согнулся. Явных повреждений или разрывов нет. от этого кресло водителя осталось на месте, на сместилось, относительно вертикальной оси. Педальный узел незначительно сместился в салон, не повредив ступни сидака. Двери открылись без ощутимых усилий. Манекены не зажаты, свободно извлекались из салона автомобиля.

Ноги манекена после краш теста Хенжай Крета не пострадали, пол не замялся

Оценка и мнения экспертов

По результатам краш теста Хендай Крета получает 15,7 баллов из 16 возможных. Это 4 звезды по методике ARCAP. Отличный результат для корейского кроссовера. Но почему не первое место, уступая Солярису? Дело в том, что методика тестирования безопасности при фронтальном ударе подразумевает приблизительно одинаковую массу автомобилей. А так как Крета тяжелее седана, то такие результаты и получились. Кроме этого, если посмотреть на карту нагрузок на разные части тела водителя и переднего пассажира, то видно, что не все зоны окрашены зеленым. Грудь пассажира и правая голень водителя получили незначительные нагрузки – это минус 0,3 балла. Поэтому он получает второе место.

Степень повреждения разных частей тела манекенов при лобовом краш тесте Хендай Крета

Но если в реальной обстановке, столкнется легкий седан Солярис и тяжелый Хендай Крета, то преимущество будет на стороне последнего автомобиля. Но не стоит доводить до таких ситуаций, ездите аккуратно, соблюдайте скоростной режим.

Всем удачи на дорогах!

Видео по теме:


Видео краш теста Hyundai Creta с малым перекрытием от Авторевю:

Crash-test LatinNCap:

Китайский краш-тест по методике C-NCap Креты:

Сравнительный краш тест Хендай Креты и Джипа Компасс:

Крета против Suzuki Vitara Brezza:

Рено Дастер против Хендай крета - видео сравнительного краш-теста: