Готовим машину к зиме – полезные советы экспертов

Добрый день, дорогие друзья. Чтобы подготовить машину к зимнему периоду существует множество способов. Уверен, что каждый из вас с легкостью сможет добавить сегодняшнюю статью несколькими собственными рекомендациями. Будут приведены основные советы по подготовке авто к зиме от специалистов автошкол и инструкторов экстремального вождения. Если соблюдать эти правила, то езда по зимним дорогам будет приносить удовольствие, а холода переживете с минимальными затратами нервов и денег.

Как подготовить авто к зиме советы автолюбителям

  1. Переобуваемся на зимнюю резину

Это основное требование к зимней подготовке автомобиля. Можно ко всему остальному отнестись спустя рукава, но этот момент может спасти жизнь вам и другим участникам движения. Состав резины для летних и зимних шин разный, при низких температурах летная становится «дубовой» и теряет эластичность. Так и вы можете в мороз потерять управление автотранспортом. Поэтому не нужно ждать указаний от ГИБДД или других контролирующих органов – пришла зима, переобуйся.

Перед зимовкой обязательно следим за состоянием зимних шин. На «лысой» покрышке опасно выезжать в гололед или снегопад. Глубина протектора не должна быть меньше 4 мм, проверяется 2 рублевой монетой. Что лучше шипованные или фрикционные шины – зависит от места обитания автомобилиста. В городе, где постоянно дороги покрыты реагентами и редко бывает реальный гололед достаточно «липучки». Где плохо следят за состоянием дорожного покрытия или суровые погодные условия, то присмотритесь в сторону шипов.

Готовимся к зиме меняем летние шины на зимние

Существуют в природе «экономисты», готовые экономить не только на покупке полного комплекта зимних шин, но и на своем здоровье. Они устанавливают только два зимних колеса на ведущую ось, или на разных осях ставят разный тип шин (с шипами и без них). «У меня же переднеприводная машина, поэтому туда поставлю зимний комплект (то же самое касается шипов), они же ведущие» - рассуждают некоторые. В результате такие «умники» первыми вылетают на заснеженной дороге в кювет. Помните! Если готовится к зиме, то переобуваться только полным комплектом на все четыре колеса с одинаковым типом резины. Посмотрите видео, где эксперты наглядно демонстрируются результаты такой экономии на ледяном полигоне.

  1. Готовим к зиме аккумулятор

В морозы предъявляются более жесткие требования к эксплуатации аккумуляторной батареи. Она не любит холод и долгого простоя на нем. Для подготовки машины к зиме на улице нужно позаботиться о сохранности аккумулятора.

Подготавливаем аккумулятор к зиме проверяем его заряд

Главные советы перед зимовкой автомобиля на улице – следите за состоянием аккумулятора и степенью его зарядки от генератора. При длительном простое лучше отнесите его в тепло или перегоните свой транспорт в гараж, если есть такая возможность.

  1. Подготовка кузова авто к зиме

Подготавливаем кузов авто к холодам

  1. Технические жидкости

Проверка авто перед зимой должна начинаться с проверки жидкости, которая плавает в системе охлаждения. До сих пор есть автолюбители, которые в целях экономии денег используют воду в качестве охлаждения. Всем известно, что происходит с водой в мороз. Поэтому, необходимо ее слить и залить тосол или антифриз. Кстати, вы знаете, чем они отличаются друг от друга? – Температурой замерзания и кипения.

Если используете вышеперечисленные жидкости, то нужно помнить, что каждая из них имеет ограниченный срок использования. Вспомните, когда последний раз производилась их замена? Если давно, то пора сменить тосол в системе охлаждения авто.

Кроме перечисленного, не рекомендуется использовать охлаждающие жидкости купленные «на обочине», в неспециализированных местах. Существует вероятность купить подделку. В результате этого она при -10 градусах превратится в кисель или замерзнет.

К техническим жидкостям, которые используются в машине, относится омывающая жидкость. Ее тоже стоит заменить «незамерзайкой». В противном случае лопнет бачок омывания ветрового стекла.

Рекомендую посмотреть видео, что происходит с жидкостями в мороз -30 градусов.

  1. Проверка системы отопления

Нужно проверить работоспособность печки салона и ее радиатор. Делается это просто, выбрали обогрев и включили обдув. Перевели переключатели положения заслонок в разные положения: на стекло, на ноги и т.д. Если везде дует горячим воздухом – все хорошо, салон машины готов к зимним морозам.

Если будут проблемы, то отправляемся на СТО. В некоторых отечественных моделях можно сделать ремонт самостоятельно. Возможные неисправности:

Проверяем систему отопления авто перед зимой

  1. Замена моторного масла

Многие автовладельцы перед зимним периодом рекомендуют сменить масло в двигателе. По мнению специалистов это делать не обязательно. У каждого ДВС есть срок замены масла, он прописан в регламенте технического осмотра. Поэтому специально перед зимой менять его не нужно.

Бытует мнение, что в морозы лучше заливать синтетическое масло, оно не загустевает при минусовой температуре. От этого пуск двигателя облегчается. Это тоже миф. Для каждого автомобиля существует рекомендованные моторные масла с определенными допусками. Если в двигатель залить не подходящее маслице, которое не соответствует рекомендациям, возникнут проблемы и дорогостоящий ремонт. Если все системы машины исправны, она заведется в мороз на любом масле, полусинтетика, синтетика, минеральное.
Для жителей северных регионов допускается использования моторного масла для сильных морозов 0W-30.

Вязкость моторного масла при низких температурах

  1. Подготавливаем дизельное авто к зиме

Эксплуатация дизельного автомобиля зимой отличается от бензинового. Система питания, зажигания другие. Соляра на морозе может превратиться в парафин. Поэтому завести движок не получится. Следуем простым правилам и в -20 дизелек заведется без проблем.

Требования к аккумулятору возрастает. В дизельном двигателе используются свечи накаливания, не зажигания, как в бензиновом. Они потребляют много энергии. Кроме этого, обороты стартера выше, поэтому сила тока доходит до 320 А. Для запуска в сильный мороз дизельного автомобиля, нужна полностью заряженная, исправная и мощная аккумуляторная батарея.

Система зажигания

Не забываем проверять свечи зажигания перед наступлением холодов. На них возможно образования нагара. По этой причине теплопроводность снижается, запуск двигателя в мороз затруднен. При неисправности одной свечки завести не получится вообще. Если им более 5 лет, то нужно их менять комплектом, это максимальный срок службы свечей накала.

Топливо

В морозы некачественная соляра превращается в кисель. Чтобы этого избежать нужно заранее позаботиться о качестве топлива, заправлять зимнее дизтопливо. Рекомендуется для жителей крайнего и не очень севера добавлять в бак антигель, препятствующий загустеванию дизеля. Опытные водители советуют при наступлении зимы не обращать большого внимания на громкие слоганы автозаправок «Зимняя соляра -40 градусов». В начале зимы на многих заправках распродают летнее дизтопливо под видом зимнего. Правильно подобранный дизельный антигель, плюс проверенное топливо – гарантия быстрого запуска двигателя при минусовой температуре.

Дизельное топливо авто в мороз

Заменить топливный фильтр, если в нем много отложений и слить воду с отстойника. Установить осушитель топлива, чтобы не собиралась наледь. Возможно применение цетана. Это повысит его число в солярке.

Если морозы застали врасплох и у вас в баке летний вид дизтоплива, то нужно его слить полностью. Не стоит рисковать и «выкатывать» его. Лучше опустошить топливный бак и заправится зимним видом.

Двигатель

Дизельные двигатели обладают высокой степенью сжатия. Это нужно для воспламенения топливной смеси. Как говорилось выше, в морозы соляра может потерять свои свойства и стать тягучей. Плюс к этому, если движок «устал» и компрессия в его цилиндрах низкая,  завести его не получится. Эти два фактора могут оставить ваше авто на зимней стоянке до весны. Чтобы этого избежать, нужно при подготовке машины к холодам проверять состояние поршневых колец. Просто замерьте компрессию, если она ниже требуемой – меняем кольца.

  1. Общая подготовка

Как провести зиму автолюбителям детально говорилось в прошлой статье. Сейчас приведу некоторые моменты из нее, которые относятся к подготовке:

Заключение

Чтобы спокойно провести холодный период, нужно ответственно относиться к проверке машины перед зимой. Любая, даже неважная деталь  может обернуться серьезными проблемами, особенно если планируется оставлять авто на улице в мороз.

В качестве продолжения темы, рекомендую посмотреть видеотест замораживания автомашин в специализированных морозильниках и попытки завести и прогреть их в -30, -40 градусов.

Поделиться:

Комментарии: