Чем промыть радиатор охлаждения и печку автомобиля

Покупаете в автомагазине специальную промывку. Следуете инструкции на ней. Моете систему и закрываете эту статью. Вы красавчик, что рискнули воспользоваться магазинными средствами. А кто не хочет рисковать, продолжим разговор.

Для вымывания ржавчины и налета, используют:

1. Трилон Б;
2. Адипиновая кислота;
3. Сульфаминовая кислота;
4. «Лимонка».

Важно. Адипиновая кислота очень плохо растворяется в воде при комнатной температуре. Она выпадает в осадок в виде снега. Забьются радиаторы охлаждения этим осадком или нет – я не стал проверять. Кто пользовался этой кислотой для промывки – напишите в комментариях.

Самым лучшим средством для промывки радиаторов системы охлаждения и печки – лимонная кислота. Да, именно та, которой советуют мыть стиральную машину, чайник от накипи и так далее. Соблюдая определенные правила – «лимонка» является самым эффективным средством. И я вам докажу.

Был проведен эксперимент. Взяли 4 железных пластины с поверхностной коррозией и четыре кусочка радиатора печки с ржавчиной внутри. В 4 банки с дистиллированной воды добавили по 2 грамма представленных кислот, размешали до растворения.

В них положили пластину и кусок печки. Грели растворы в течение нескольких часов, эмитируя нагрев в системе охлаждения при работающем двигателе. Банки прозрачные, хорошо было видно, кто лучше разъедает ржавчину.

После эксперимента выложили на бумагу подопытные кусочки. Посмотрите на результат, вы сами все поймете.

Кроме этого, лимонная кислота практически не оставила осадка в банке. Это означает, что он не будет вновь забивать радиаторы автомобиля, циркулируя по системе.

1. Двадцать литров дистиллированной воды;
2. Две пачки лимонной кислоты. На всякий случай купите больше, она стоит дешевле автохимии;
3. Пачка пищевой соды.

Сода – это щелочь. Она нужна для нейтрализации кислоты. Если не промыть ей радиатор системы охлаждения, то она будет вступать в реакцию с алюминием. Процесс окисления металла будет продолжаться. Смысл в промывке потеряется.

Для эффективной промывки и чтобы не угробить автомобиль, нужно соблюдать пропорции кислоты и дистиллированной воды.

1. Промываем систему охлаждения вместе с радиаторами в пропорции: 2,5 гр. «лимонки» на 100 мл. дистиллята.
2. Нейтрализуем кислоту содой в пропорции 100 гр. пищевой соды на 5 литров воды.

Промывать чистым дистиллятом нельзя. Кислота вновь вступит в реакцию с металлом и коррозия будет продолжаться.

После промывки и нейтрализации кислоты заливайте антифриз. Теперь система чистая, и радиатор будет охлаждать, а печка греть.

Тяжелые частицы ржавчины, которые отошли от металла, но не успели раствориться в кислоте, будут продолжать циркулировать в системе. Даже если сольете всю жидкость с блока, есть шанс, что какая-то часть ржавчины может остаться в каналах блока цилиндров.

При работе двигателя она помпой будет подниматься и плавать по системе. Чтобы этот мусор словить, многие ставят фильтр в разрез шланг системы охлаждения. Это временная мера. После промывки покатайтесь недельку с этим фильтром, а потом уберите его. Вы увидите, сколько нерастворенной ржавчины он словит.

В качестве фильтров можно использовать топливный фильтр от ВАЗ 2107. Используют бытовые фильтры для горячей воды, в них фильтрующий элемент проще менять.